Nella costruzione di autostrade, la scelta del diametro appropriato dei canali sotterranei in acciaio ondulato è della massima importanza. Ciò non influisce solo sull’efficienza del drenaggio, ma riguarda anche la stabilità complessiva e la durabilità dell’autostrada.
Innanzitutto bisogna considerare il volume di drenaggio. Analizzando i dati delle precipitazioni locali, calcolare la portata massima e, in base a questa, determinare preliminarmente l'intervallo di diametro. Ad esempio, nelle aree con precipitazioni annuali abbondanti e concentrate, sono necessari canali sotterranei di diametro maggiore, - per garantire il rapido scarico dell'acqua piovana, prevenendo ristagni sulla superficie stradale e compromettendo la sicurezza di guida.
In secondo luogo, la pendenza dell’autostrada e il flusso del traffico non possono essere ignorati. Le autostrade ad alta pendenza -, a causa del loro ampio flusso di traffico e dei carichi pesanti, potrebbero necessitare di canali sotterranei di diametro - più grandi per sopportare i carichi dinamici dei veicoli, evitando che i canali sotterranei si deformino e vengano danneggiati a causa dell'eccessiva pressione.
Inoltre, anche le condizioni topografiche influiscono. Nelle aree pianeggianti, il flusso dell'acqua è relativamente delicato e la selezione del diametro può concentrarsi sul volume di drenaggio. Nelle aree montuose con ampie ondulazioni del terreno, potrebbero esserci deflussi di volume - di breve durata a breve termine, - di grandi dimensioni, quindi è necessario aumentare adeguatamente il diametro per far fronte a flussi d'acqua improvvisi.
Inoltre, dovrebbero essere presi in considerazione i costi dei materiali e le difficoltà di costruzione. Sebbene i canali sotterranei di grande diametro - abbiano forti capacità di drenaggio, sono costosi e difficili da costruire. Con la premessa di soddisfare i requisiti di drenaggio e di supporto, è necessario bilanciare i costi e la fattibilità della costruzione per selezionare il diametro più economico e applicabile dei canali sotterranei in acciaio ondulato, ponendo una buona base per la costruzione dell'autostrada.